来源： 时间：2022-12-09 18:35:43
11月11日-12日，由中国节能协会、中国质量认证中心联合主办，碳中和专业委员会承办的“第二届碳中和博鳌大会”于海南·博鳌举行。
远盟康健科技有限公司旗下北京远盟道康科技有限公司（以下简称“远盟道康”）凭借在机动车绿色出行领域实践碳中和应用中做出的突出贡献，与阿里云计算有限公司、华为技术有限公司、中航工业产融控股股份有限公司、挪宝能源控股（中国）有限公司等知名企业一同获评「碳中和领域企业贡献奖。」，被认定为「碳中和先行示范企业」，并作为发起单位之一，联合签署并共同发布《碳达峰碳中和企业行动之博鳌宣言》。
▲远盟道康联合签署并发布「碳达峰碳中和企业行动之博鳌宣言」
作为碳中和领域“奥斯卡级”会议，此次大会以“碳中和-国际视野谋篇布局”为主题，深入探讨了全球应对气候变化的共识和措施、欧盟碳边境调节机制和中国碳达峰、碳中和顶层设计、碳中和愿景下区域和企业如何做好战略转型布局等议题。
会议期间，远盟道康董事长杨勇以《绿色出行场景下的碳中和应用》为题发表专题演讲，同与会嘉宾共话碳中和行业化应用的发展路径，贡献远盟探索与实践经验。
专注十年汽车智能网联
洞察碳中和行业应用点
在推进中国碳达峰碳中和战略的过程中，如何实现碳中和行业化应用一直备受关注。这其中，找到碳中和与行业的融合点是关键。
作为专注于机动车安全出行领域的科技型企业，远盟道康经过多年地创新探索和服务实践，找到了答案。
▲远盟道康董事长杨勇发表主旨演讲
杨勇分享到，交通运输行业的碳排放约占中国碳排放总量的10%，是中国碳排放的重点领域之一。在交通运输行业的碳排放中，有近85%的碳排放来自于道路运输，而机动车作为道路运输的主体，成为了碳中和应用的主要对象。
2020年，由工信部指导的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，提出汽车产业碳排放总量要先于国家碳排放达到峰值，承诺于2028年左右达峰。
相关研究显示，超过七成的机动车碳排放来自于使用环节。远盟道康由此发现，找到汽车使用环节的碳中和方案，将成为实现汽车低碳转型的重点之一。杨勇表示，长期有力的政策、爆发式增长的机动车保有量、迅速发展的智能网联技术、逐步提升的居民低碳出行意识、逐年增加的用车阶段碳资产规模等等积极变化的因素，为在机动车使用环节实现碳中和创造了有利条件和奠定了坚实的基础。
但机遇往往伴随着挑战。在实践中，远盟道康发现了在减少机动车使用环节碳排放上，仍面临三项主要挑战：第一、碳减排核算标准有待统一；第二、碳交易环节复杂，参与方多且链路长，目前还未形成闭环；第三、市场缺少长期碳运营买单方，商业价值有待挖掘。
▲远盟道康董事长杨勇分享碳运营发展阶段
聚焦绿色出行场景
打造碳中和行业方案
谈到面对挑战，杨勇说道：“市场的挑战恰好给我们提供了释放自身服务价值势能的空间。”
远盟道康深耕车联网十余年，依托远盟康健集团覆盖中国2000多个县市和全球99%国家和地区的医疗救援网络，围绕用车场景，通过车联网、大数据、AI等科技手段，为车企、保险公司、出行平台等用户提供E-Call(车载事故紧急呼叫系统）服务、绿色出行碳中和运营等服务。截至目前，远盟道康已合作服务30多个汽车品牌，服务超2000万车主用户。
远盟道康绿色出行碳中和行业应用方案，聚焦车辆使用环节，面向机动车车主用户，赋能车企等行业客户，提供包括碳账户、碳核算、碳运营在内的全套方案和服务能力。
▲远盟道康「绿色出行碳中和应用解决方案」
杨勇介绍到，远盟道康绿色出行碳中和平台，首先为车主开通个人机动车碳账户，基于多种车辆节能减排用车场景核算机动车碳减排量，通过积分运营和碳中和生态运营，撮合碳交易，最终实现碳中和，并给予车主低碳激励，鼓励车主绿色出行。
远盟道康以车联网智慧安全救援服务为基点，通过科技创新和产业实践，在交通运输行业，创新性地发展了以机动车使用环节碳减排量为基础的“碳普惠模式”和“碳中和模式”两大业务模式。
杨勇表示，绿色出行碳中和行业应用方案除了应用于小汽车还可以应用在货车、客车、摩托车等类型的车辆上，并覆盖新能源车、混动车、燃油车。远盟道康将服务于机动车交通出行行业的碳中和。
致力推动产业发展
释放碳中和经济效益
▲远盟道康荣获「碳中和先行示范奖」
在实践绿色出行碳中和应用方案的同时，远盟道康也积极联合中国节能协会碳中和专委会，共同推动用车阶段各细分场景的碳减排核算标准的出台，并与多家车企、环境交易所，以及碳资产认证机构等伙伴交流探索碳交易和碳中和生态运营模式和方案。
在新能源汽车的碳中和应用方面，远盟道康研判，新能源汽车的碳中和将促进绿色保险行业的发展，不久的将来，预计新能源汽车绿色保险将达到4千亿级的保费规模。远盟道康也将深入绿色保险行业，参与碳中和在绿色保险经济价值实现的模式探索和应用。
远盟道康此次受邀参与博鳌碳中和大会并获奖，不仅是对远盟道康积极响应国家“30/60双碳战略”的认可，还是对远盟道康继续推动机动车使用环节碳中和应用实践的要求和鞭策。远盟道康希望在“30/60双碳战略”的指引下，以先行者的身份进一步探索和实践绿色出行碳中和的途径和方式，为碳中和领域的产业链创新、为实现我国2060年碳中和目标贡献自己的一份力量。
