吉利雷达双擎动力引领产业变革

近期,“双擎新动力 引领新变革”中国皮卡消费趋势研讨沙龙在北京举行,多位行业专家与嘉宾共话皮卡行业的消费热点与发展趋势。“燃油皮卡的式微加速,新能源皮卡技术进阶——电混增三条技术路线,插混即将成为皮卡市场新的角力场”,对皮卡行业的发展,全国乘联会秘书长崔东树做出了判断。近年来,无论是市场表现还是新车数量,都在表明着,随着新能源技术的快速渗透,插电混动(PHEV)皮卡正成为市场新风口。

吉利雷达CEO凌世权表示,以纯电占据新能源皮卡半壁江山的吉利雷达,将凭借领先的插混技术,“用纯电+电混的两条腿”,继续领跑新能源皮卡赛道。吉利雷达此次选择更为深远的一条路径:以电混技术为基石,全面重塑皮卡的性能架构与使用场景。这一创新不仅限于产品本身,更在于背后的生态体系构建,推动中国皮卡从燃油工具车到新能源泛场景跃迁。

近期,吉利雷达将推出首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡,新车定位“全球家商两用超级电混皮卡”,综合续航将突破1000公里,让皮卡油耗进入6L时代,这也是中国PHEV皮卡的最佳水平。新车满载百公里加速8.6秒,最大爬坡度100%,加速又猛、爬坡又强,在雪地泥地场景脱困又快。“从动力、安全、省钱、好开这几方面,雷达皮卡与传统皮卡完全是两种产品,作业和生活就像从石器时代直接进入到了电气时代”,凌世权表述。

插混皮卡成为市场新风口,吉利雷达引领新能源皮卡赛道

2025上海车展上,多款插电混动(PHEV)皮卡新车型集中亮相,标志该市场进入技术革新期。吉利雷达基于原生正向开发的M.A.P瀚海平台,推出的超级电混皮卡将搭载雷神EM-P超级电混系统,不仅丰富了产品谱系,更完善了平台的动力形式,让吉利雷达成为了同时拥有纯电和插混两条技术路径的皮卡品牌。凌世权在研讨会上表示,“吉利雷达的电混技术路线更加务实,将是纯电技术的最佳互补方案”。

吉利雷达基于新能源技术、智能技术、物联技术的积累,以场景定义功能、定义产品。金刚和地平线的纯电产品满足的是重里程、城市高频用车、以及城市周边作业和生活场景,而超级电混皮卡则为野外、长距离出行和作业场景,以及我国西北、内蒙、东北等北方市场提供最佳解决方案,满足更多元化的市场需求。

雷神EM-P超级电混系统,重构行业技术标准

吉利雷神EM-P超级电混系统,应用了行业首发3DHT构型电混系统、是同级唯一的混动模式性能方案,既能解决动力和油耗的矛盾,又可以达成性能和智能的最优解。基于新一代动力、新一代效率与新一代安全性能,为野外作业、长途穿越及北方高寒地区用户提供最优解决方案,实现全场景覆盖。

动力性能层面,作为行业首款采用3DHT混动架构的皮卡,其创新性三擎动力系统实现了全场景覆盖:前驱1.5T发动机+3挡混动变速箱组合可爆发强劲动力,高原爬坡与复杂地形通过性显著提升;空载6.5秒零百加速配合毫秒级动力响应,从容应对超车与急加速需求;三挡智能调节在高速巡航时优化能耗表现,真正实现”满载千里不虚”的续航实力,真正实现一档扭矩有保障、中档速度平稳、三档高速油耗性能驾控更优。

节能表现同样出众,可油可电,怎么开都省。系统通过智能决策实现油电高效转换,综合油耗较传统燃油皮卡降低21%,油电转化效率提升20%。搭载的1.5T混动专用发动机热效率达44.26%,配合三挡DHT变速箱与智能保电策略,形成“全工况省油、全场景保电”的节能闭环,重新定义新能源皮卡节能标准。

安全保护层面,该系统具有双电机冗余设计确保单一系统故障时仍可持续行驶,配合超4000万公里严苛测试验证的稳定性,在高速、高原、极寒等极端工况下展现可靠品质。通过全域安全场景验证的智能电控系统,为用户打造全天候安心出行保障。

“1+N+X”生态架构,重塑新能源皮卡价值维度

吉利雷达以雷神 EM-P 超级电混系统为技术核心,融合“万能栈”与“飞梭”两大平台,成功构建起“超级电混 + 全场景生态”战略体系。基于“1+N+X”生态架构,这一战略重新定义了新能源皮卡的价值。

在该架构中,“1”代表在保持传统皮卡载重、通过性等核心优势的同时,借助雷神 EM-P超级电混系统实现性能大提升。"N"通过飞梭平台(车-网-端-云协同的无人机智控中枢)和万能栈平台(补能-储能-放能闭环的移动电站),分别切入低空经济与户外用电场景;"X"则依托模块化开发,向公安、能源、基建等领域延伸,融入智慧城市等新兴业态,构建起"工具车+移动能源+智能终端"三位一体的生态体系,重塑新能源皮卡价值维度。

“场景解决方案绝对不是多一点点功率或多一点点配置,而是对生态解决方案、对市场需求的理解”,通过凌世权的观点,吉利雷达技术+场景的长期战略清晰地展现了出来。

吉利雷达超级电混皮卡将于近期上市,新品的推出将完善雷达“纯电+插混”双线布局,助力其巩固国内新能源皮卡领导地位,并加速拓展海外市场,开启智能出行生态新纪元。